當所有人都還在沉迷于老船木家具的古樸、滄桑、殘缺、大氣、藝術、唯美的時候，同時也對老船木的歷史、形成及特點充滿了好奇！鑒于很多朋友的疑問，船木村今天跟大家講講老船木家具的故事。

中國古船

1、老船木家具的歷史

想要了解“老船木家具”的故事，那么我們先要了解一下中國古代“船”的歷史。船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟。商代造出有艙的木板船。漢代的造船技術更進一步，船上除槳外，還有錨、舵。唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船。宋代，船普遍使用指南針，并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶，造船技術在國際上處于領先地位。

退役古船

唐宋以來，中外達官貴人都以乘坐中國木船為榮，視其為海上交通的最佳選擇。從“船上絲綢之路”到今天中國的“一帶一路”，船木至今已有上千年的歷史。很多喜愛老船木的藏家，對它并不是很了解，其實老船木并不是對某一種特定木種的稱呼，而是對一些航行歷史比較悠久的木船，退役后拆下來的木料的統稱。

船木村——船祺古船木

現在，用老船木制作家具，已形成產業。船木村家具選用上等的船木，如數百年精致的昆甸木、鐵力木、黃花梨、楸木、菠蘿格等，它的硬度和耐磨性、防潮性等都非常好，而且長時間海水浸泡、風吹雨打也使它變得更加堅韌，同時又可以較好的防水、防腐的功能，這是制作船木家具非常優質的原材料，所以會有很多人愿意花高價收購老船木家具，因為它具備歷史價值、藝術價值、文化價值、和實用價值。

船木村產業文化踐行者——王鏡

2、老船木家具的形成

中國的木船主要分布在沿海城市，這些木船采用——榫卯工藝，保證了木船木結構的整體性、穩定性和完好性。這些木船退役后，便稱之為老船木，原材料主要分布在廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、遼寧、四川、海南等城市。國內這些城市中，只有廣東中山船木村形成了船木家具產業集散地。

船木村——船祺古船木家具廠

與造型時尚的板式家具相比，老船木家具顯得內斂而沉穩，像一個訴說著歷史的老人，它們經歷了大海的洗禮，與鐵鏈相互交融，滲透著斑斑銹跡，家具上鉚釘留下的孔眼，見證了它時間的味道和歲月的痕跡。喜愛老船木的人，大多是經歷過風雨或有豐富的內心世界的人。老船木殘缺的藝術美感及低調沉穩不張揚的個性，給人無限的遐想空間。

船木村形象代言人——李建英

3、老船木家具的特點

經過老木匠之手，取其精華，去其糟粕，再由設計大師讓它華麗轉身，成為具有獨特意義的老船木家具。它是實木界特立獨行的代表，只能用“船祺”二字來詮釋一件藝術品的誕生。老船木一個明顯的特點就是很重。它的硬度高、密度大，具有防水、防蟲、耐高溫、抗腐蝕等特點，它木性穩定、不易變形和開裂。老船木紋理清晰酣暢，孔眼錯落別致，質感厚重天然。

船木村終身名譽村長——吳漢龍

老船木是不可再生資源，取材極其不易，制作均采用中國傳統家具榫卯結構，工序環環相扣，順其形、取其異，獨運匠心渾然天成。所以注定老船木家具不能實現批量生產。創意和品味不可估價，老船木只為喜愛和懂得珍藏的人而等待。每一塊船木，都是孤品。每一件家具，都是船祺。