當所有人都還在沉迷于老船木家具的古樸、滄桑、殘缺、大氣、藝術、唯美的時候,同時也對老船木的歷史、形成及特點充滿了好奇!鑒于很多朋友的疑問,船木村今天跟大家講講老船木家具的故事。
中國古船
1、老船木家具的歷史
想要了解“老船木家具”的故事,那么我們先要了解一下中國古代“船”的歷史。船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟。商代造出有艙的木板船。漢代的造船技術更進一步,船上除槳外,還有錨、舵。唐代,李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船。宋代,船普遍使用指南針,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。15世紀,中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶,造船技術在國際上處于領先地位。
退役古船
唐宋以來,中外達官貴人都以乘坐中國木船為榮,視其為海上交通的最佳選擇。從“船上絲綢之路”到今天中國的“一帶一路”,船木至今已有上千年的歷史。很多喜愛老船木的藏家,對它并不是很了解,其實老船木并不是對某一種特定木種的稱呼,而是對一些航行歷史比較悠久的木船,退役后拆下來的木料的統稱。
船木村——船祺古船木
現在,用老船木制作家具,已形成產業。船木村家具選用上等的船木,如數百年精致的昆甸木、鐵力木、黃花梨、楸木、菠蘿格等,它的硬度和耐磨性、防潮性等都非常好,而且長時間海水浸泡、風吹雨打也使它變得更加堅韌,同時又可以較好的防水、防腐的功能,這是制作船木家具非常優質的原材料,所以會有很多人愿意花高價收購老船木家具,因為它具備歷史價值、藝術價值、文化價值、和實用價值。
船木村產業文化踐行者——王鏡
2、老船木家具的形成
中國的木船主要分布在沿海城市,這些木船采用——榫卯工藝,保證了木船木結構的整體性、穩定性和完好性。這些木船退役后,便稱之為老船木,原材料主要分布在廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、遼寧、四川、海南等城市。國內這些城市中,只有廣東中山船木村形成了船木家具產業集散地。
船木村——船祺古船木家具廠
與造型時尚的板式家具相比,老船木家具顯得內斂而沉穩,像一個訴說著歷史的老人,它們經歷了大海的洗禮,與鐵鏈相互交融,滲透著斑斑銹跡,家具上鉚釘留下的孔眼,見證了它時間的味道和歲月的痕跡。喜愛老船木的人,大多是經歷過風雨或有豐富的內心世界的人。老船木殘缺的藝術美感及低調沉穩不張揚的個性,給人無限的遐想空間。
船木村形象代言人——李建英
3、老船木家具的特點
經過老木匠之手,取其精華,去其糟粕,再由設計大師讓它華麗轉身,成為具有獨特意義的老船木家具。它是實木界特立獨行的代表,只能用“船祺”二字來詮釋一件藝術品的誕生。老船木一個明顯的特點就是很重。它的硬度高、密度大,具有防水、防蟲、耐高溫、抗腐蝕等特點,它木性穩定、不易變形和開裂。老船木紋理清晰酣暢,孔眼錯落別致,質感厚重天然。
船木村終身名譽村長——吳漢龍
老船木是不可再生資源,取材極其不易,制作均采用中國傳統家具榫卯結構,工序環環相扣,順其形、取其異,獨運匠心渾然天成。所以注定老船木家具不能實現批量生產。創意和品味不可估價,老船木只為喜愛和懂得珍藏的人而等待。每一塊船木,都是孤品。每一件家具,都是船祺。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。免責聲明:本網站所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據,如自行使用本網資料發生偏差,本站概不負責,亦不負任何法律責任。如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。