事情發生得很突然,2月4日凌晨一段名為山西大同某標志性建筑被撞受損并起火的短視頻在社交平臺上瘋傳,甚至一度登上了各大平臺的熱搜榜。很多人都紛紛好奇,這究竟是大同的哪里。有人說:從現場流出的視頻來看,火勢還不小,對標志性建筑乃至稱得上是文物的建筑這樣的無妄之災可以算得上是“滅頂之災”的級別了。那么這究竟是怎么回事?究竟受損情況如何了?
從網傳視頻中的個別細節可以看到,這一受損建筑寫有“永泰街”的字樣。經過證實,原來它確實就是山西大同的標志性建筑——四牌樓。值得注意的是,四牌樓之所以能成為當地的標志性建筑,其一是因為它的牌樓造型確實獨特,而另一個主要原因,更是在于它的悠久歷史!
查閱地圖能看到,四牌樓位于山西大同市舊城中心。樓如其名,它是由四個相連的牌坊組成的建筑,它們分別面向東西南北四個方向,每個牌坊都有正中的正門和兩旁的旁門三個門。此外,牌坊都高三丈有余,正門上有五朵斗拱,旁門則是四朵斗拱,頂則是懸山頂、覆瓦。總體來說,造型十分獨特,具有很強的區分性。
據悉,每個牌坊正門的枋額上都是由清代大同書法家王德馨書寫的街名:“和陽街”、“清遠街”、“武定街”、“永泰街”。值得注意的是,每個牌坊都有四根通天柱,都是朱紅色的。而此次被撞受損的正是“永泰街”通天柱的“腰柱”。據統計,最原始的修建于明代洪武年間的四牌樓已經在1952的時候因為阻礙交通被拆除了,而如今的則是2012年完工的修復建筑。
從官方數據來看,如今復建的四牌樓寬19.2米,高14.43米,形狀為“四座四柱三樓式懸山頂跨街牌樓”。在明代洪武年間的時候朱元璋大將徐達督建,目的是為壯軍城、炫耀功德。而2012年復建后則更多的是為了其文化層面的紀念意義,以及打造當地的標志性建筑。如今也過去10年了,此次遭遇無端被撞受損,并且還起火,不得不說更為讓人痛惜了。
正如上文所言,如今被撞受損的2012年復建的四牌樓。因此這個年份就不能單純地直接用最原始的建筑來計算了,網傳的這一標志性建筑有600多年歷史也就不正確了。那么此次被撞的通天柱是非洲紅木嗎?這是很多當地人都在熱議的話題之一,有部分人還拿出了被撞毀的細節圖。而在魔方看來,還是很有可信度的。
非洲紅木,又稱為非洲紅花梨,色澤鮮艷并呈現玫瑰紅,具有帶狀條紋,但是硬度比印度紅木還要高。非洲紅木并非只產于非洲,我國南方乃至東南亞也有,但因為數量稀少,因此這一類優質木材還是依賴于進口。想要區分是不是非洲紅木其實可以從紋路、紋理、偏光度、聞味道等行家老手經驗角度來鑒別,當然,魔方算是外行人了,想要區分還差點火候,因此也還是比較有難度。
按照市場行情來說,優質紅木很多都是進口,而最新的CITES新規正式執行后,18種紅木都被列為國際一、二級瀕危物種,從成品到半成品、木材等都受限,如果沒有CITES進出口許可證都一律不許出關。常年做紅木生意的人都知道,清關費都需要好幾萬,這就是為何紅木尤其是進口紅木這么貴的原因所在了。不過究竟山西大同此次修建的撐柱是不是非洲紅木都還只是網傳,并沒有得到證實,因此也不能妄下結論。
但是就其文化價值來說,確實損失不??!四牌樓貫穿全市,可以說是大同千年中軸線的中點,目前也是重點保護文物。從現場圖可以看到,其實在通天柱旁還修建有兩級階梯,專門就是有保護的作用。沒想到居然在大過年的時候被一輛SUV汽車撞損并起火,至于原因目前還在一步步調查。不過初步的調查結果顯示,肇事司機血液中的酒精含量為76.95mg/100ml,屬于飲酒后駕駛機動車。
而從大同市文物局處公布第一次的四牌樓受損情況通告可以得知:此次交通事故撞倒的是“永泰街”牌樓東側第二根支撐柱,造成了斷裂并起火。經過大同市文物局研究,暫不影響四牌樓的穩定性,也正在積極研究修復方案。以上就是這件事的大概情況。
總而言之,其實是不是非洲紅木已經不用過多糾結了,因為單就交通事故破壞文物這一項就已經夠肇事者夠嗆。按理說,一般不會沖向有臺階的牌樓,但是卻也罕見地發生了。而根據大同市公安局交警支隊的最新通告來看,這確實并非之前猜測的簡單的車速過快問題,最根本的原因還是在于酒駕。目前來看,事情已經并非簡單賠償那么簡單了。
再者,目前官方的修復方案還在研究,還沒有出來。SUV車主單就賠償責任層面來說,需要按照最后確定的修復方案來劃分,并且肯定是全責這一點毋庸置疑。總的來說,從這件事也給予了我們警示:新年就圖個開心,出行在外開車千萬要慢點、再慢點,不要酒駕,更不要醉駕。牢記行車安全注意事項,十分重要!你們覺得呢?
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